服務求市場（chǎng）、質（zhì）量（liàng）求生存、創新求進步、科技求發展
懸臂吊屬於工業部件，是屬於輕型（xíng）工作強度起重機（jī），由立（lì）柱，回轉臂回轉驅動裝置及電動葫蘆組成，具有自（zì）重輕，跨度大，起重量大，經濟耐用。
懸臂吊屬於工（gōng）業部件，是屬於輕型工作（zuò）強度起重機，由立柱（zhù），回轉臂回轉驅動（dòng）裝置及電動葫蘆組成，具有（yǒu）自重輕，跨度大，起（qǐ）重量大，經濟（jì）耐用。
懸臂吊屬於工業部件，是屬於輕型工作強度起重機，由立柱（zhù），回（huí）轉臂回轉驅動裝（zhuāng）置及電動葫蘆組（zǔ）成，具有自重輕，跨度大，起重量大，經濟耐用。
電動平車，又稱電動平板車、電平（píng）車、台（tái）車、過跨車、電動軌道（dào）車、地爬車等，是一種廠內有軌電動運輸車輛，**先它是一種軌道型運輸車輛（liàng），需要在地麵上鋪設軌道，軌（guǐ）道一般為工字型（xíng）麵接觸道（dào）軌；其次它是電驅動車輛，在電機減速機驅動下自動運行，再次它是一種平板車，台麵平整無（wú）廂蓋，特殊情況下也可以是非平麵但無廂蓋，車（chē）體無方向盤隻有前進後退方向（xiàng）（即使轉彎（wān）也城靠軌道轉彎）。此種（zhǒng）車輛具有結構簡單、使用方便、承（chéng）載能力大、不怕髒不怕砸、維護容易、使用壽命（mìng）長等特點（diǎn），因其方便、壯實、經濟（jì）、實用、易清理等諸多優（yōu）點（diǎn），成為企業廠房內部及（jí）廠房與廠房之間短（duǎn）距離定（dìng）點頻繁運載重物的運輸工具。
電動平車，又稱電動平板車、電平車、台車、過跨（kuà）車、電動軌道車、地爬車（chē）等，是一種廠內有軌電動運輸車輛，**先它是一種軌道型運輸車輛，需要在地麵上鋪設軌道，軌道一般（bān）為工字型麵接（jiē）觸道軌；其次它（tā）是電驅動車輛，在電機減速機驅動下自動運行，再次它是一種平板車（chē），台麵平整無廂蓋，特殊情況下也可以是非平麵但無廂（xiāng）蓋，車體無方向盤隻有前進（jìn）後退方向（xiàng）（即使轉彎也（yě）城靠（kào）軌道轉彎）。此種車輛具有結構簡單、使用方便（biàn）、承載能力大、不（bú）怕髒不怕砸、維護容易、使用壽命長等特點，因其方便、壯實、經濟、實用、易清理等諸多優（yōu）點，成為（wéi）企業廠房內（nèi）部及（jí）廠房與廠房之間短距離定（dìng）點頻繁運（yùn）載重物的運輸（shū）工具。
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2020-09-30
橋（qiáo）式起重機是（shì）***工業生產不可缺（quē）少的設備，正廣泛地應用於各種物品的起重、運輸、裝卸、安裝等作業中。對於提高勞動生產率，發（fā）揮著巨大的作用。橋式起重機在使用的過程中，難免會遇到一些故障問（wèn）題，無法正常作業。小（xiǎo）編為大家列（liè）舉（jǔ）常見起重機故障處理（lǐ）大全： 1、製動不靈（líng）刹不住車：檢修電器部分；更換製動瓦襯；更換已疲勞的（de）主彈簧，按技術要求調整製動器。 2、製動器打不開（kāi）：清除卡阻物；調整主彈簧，使其符合（hé）標（biāo）準；調整或更換製動螺杆；更（gèng）換線（xiàn）圈。 3、製動瓦襯（chèn）出現焦（jiāo）味、冒煙，瓦襯磨損迅速：調整製動器（qì），以達到間隙（xì）均勻（yún），運轉時瓦襯能脫開（kāi）製動輪；更換輔（fǔ）助彈簧（huáng）；修整製動輪工作麵。 4、製動力矩不穩定：調整同心度（dù）使（shǐ）其一（yī）致。 5、吊鉤組墜（zhuì）落：立即修複上（shàng）升限位器；嚴禁超（chāo）載；更換新繩。 6、鉤頭歪斜轉動不靈活：更換推力軸承。 7、減速機周期性的顫（chàn）動和響聲：更換已損壞的齒（chǐ）輪。 8、減（jiǎn）速機在橋架上振動（dòng），聲響過大：緊固螺栓；調整同心度，使其符合標準（zhǔn）；加固支撐結構（gòu），使其剛（gāng）度增大。 9、小車運行時打滑：調整車輪軸的高低位置，增（zēng）大主動輪的輪壓；調（diào）整軌道的標（biāo）高差。 10、大車輪啃軌：檢查傳動軸鍵聯接情況，齒輪聯軸器齧合（hé）狀況，各部螺栓連接狀況（kuàng），消除（chú）過大間隙，使兩端傳動協調（diào）一致；調整車（chē）輪安裝精度：調整大車道軌（guǐ）。 11、電機在運轉時過熱：降低起重機起動頻率，降低載荷或更換與工作類型相符的電機。 12、電機在運轉時震動：更換已（yǐ）損壞的軸承。 13、控製器（qì）在工作中產生卡阻（zǔ）現象：更換（huàn）觸頭。 14、主接觸器不吸合的原因：電源無（wú）電（diàn）壓；熔斷器斷路（lù）；控製器手柄不在零位上；緊（jǐn）急開關及各連鎖觸頭未閉合；主接觸器線圈燒斷。 15、大車單方（fāng）向運行（háng）的原因：限位（wèi）開關接觸不良（liáng）及連線線段有斷線；控製器內與之對應的連（lián）鎖觸點接觸不良或斷開；換向線圈（quān）或對方輔助常閉觸點接觸不（bú）良。 16、副鉤不（bú）能上升的（de）原因：上升限位開（kāi）關斷開；觸點接觸不良；滑線斷線。
2020-09-30
越野（yě）輪胎吊能成為起重機家族的（de）新寵嗎?據了解，中（zhōng）聯重科越（yuè）野輪胎起重機常年出口海外市場，隨著我國城市化建設的不斷（duàn）提速，近（jìn）年來，輪胎吊也開始獲得國內客戶（hù）的青睞和關注。 越野輪胎吊盛行於北美，日（rì）本（běn）曾是越野輪胎起重機的大市場。如（rú）今，其主要用戶集中在歐洲（zhōu）、北（běi）美，在中東、非洲，廣（guǎng）泛應用於建築工地、橋梁（liáng）、野外油田、倉庫、貨場、港口、露天（tiān）礦、樁機檢測、物流（liú）基地以及城市中心。 整機產品集汽車起重機與全地麵（miàn）起重機優勢於一身，為各種複雜工作場地提供起重、吊裝作業**解決方案，既能吊裝又能載（zǎi）重行走，是同噸位起重（chóng）機（jī）中性能（néng）較強、性（xìng）價（jià）比較高的產品。 越野輪胎起重機優勢特點： 從越野（yě）輪胎吊產品本身來看，利用輪胎式底（dǐ）盤（pán），2橋至4橋（qiáo）的構（gòu）造相對全地麵產品的複（fù）雜程度上，越野輪（lún）胎吊的技術要容易許多。用相對低成本的技術實現4輪驅動與4輪轉向的越野輪胎吊（diào），在空間狹小、崎嶇（qū）、有限 製的施工場地可以發（fā）揮重要作用。 從性能上看，越野輪胎吊強大的越野性能、吊重行駛、四輪轉向等作業能（néng）力（lì），使其（qí）在空間（jiān）狹小、崎嶇、有限（xiàn） 製的施工場地均可以發揮重要（yào）作用。 目前，國內的越野輪胎式起重機市場還處於（yú）發育階段（duàn）。相對（duì）於龐大的汽車起重機市（shì）場，越野輪胎（tāi）吊在其中占據的份額非常有（yǒu）限。但在租（zū）賃和吊裝施工的（de）前線市場，隨（suí）著人們的視野不斷開闊，加上過去進入中國的外國越野輪胎吊品牌已為（wéi）現在的越野輪胎吊市場開辟了一（yī）片空間。我們有理（lǐ）由相信，隨著各大企業對越野輪胎吊產品的不斷重視，越野吊輪胎在國內市場還（hái）將會有更多的潛力。
2020-09-30
定柱式懸臂吊是（shì）輕小型起重機械，但（dàn）是設備出廠（chǎng）的時候需要進行全麵認真的檢查,確保設備符合使用的要求.操作人員在使用定柱式懸臂吊前也需要做（zuò）好檢查工作,雖然懸臂吊配件高度限（xiàn）位器裝置將（jiāng）行程開（kāi）關與凸凹式拉條結（jié）構相組合（hé），結構（gòu）簡單，動作靈（líng）敏（mǐn），行之（zhī）有效地抑（yì）製了重大人身傷亡事故的（de）發生，確保了建築施工現場的安全生（shēng）產。經過幾年的使用，效果（guǒ）顯著。但是隻有在確定（dìng）定柱式懸臂吊各個（gè）部分符合使用要求（qiú）的基礎上（shàng）才能操作該設備。 懸（xuán）臂吊金屬結構（gòu）的必要要求有哪些（xiē）?定柱式懸臂（bì）吊廠家就為大家分享一些主要要求. (1)主要受力構件不能失穩（wěn）,如果失穩需要立即報廢（fèi）,不得（dé）進行修複（fù）. (2)產生（shēng）嚴重塑性變形的工作構件也是不能使用的,可以先修複,無法修複的需要報廢. (3)金屬受力構件地方鏽蝕或者腐蝕不（bú）能超過（guò）其原厚度的百分之十,如果超過需要立即報廢. (4)承重構件不（bú）能出現裂紋,可（kě）以采取修複並防止裂紋擴（kuò）展的措施,如果無（wú）法采取有（yǒu）效措施需要報廢. (5)連接金屬結構（gòu）不能存在焊接缺陷,確保有足夠的（de）剛度和強度起到連接作用. 了解懸臂吊金屬（shǔ）結構（gòu）的必要要求，不僅利（lì）於我們的操作與維修，還可以（yǐ）將提高安裝效率，所以掌握更多知識，對於我們的工作還是很有幫助（zhù）的。
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